興趣，適時支持，其星火足以燎原

當機頭栽進田裡，正是好戲開鑼時

兩兄弟在享受飛行片刻的背後，面對更多的是清潔和繁瑣的修復工作。如，保麗龍製的飛機，不慎摔碎了，修理起來可是一個頭三個大，夠你受的。而且，要將那些「碎片」再一次完整地拼湊重組，若非十足的熱情與耐心，不可能的。

南機場，距宜蘭縣府不遠的一座日據時代的舊機場。那是一個空曠、寬闊、舒適的遙控飛行場地，連外縣市的飛友們，亦不辭路遠，驅車而至。南機場的跑道外圍，是一大片水田。美之美矣，一旦飛機栽進田裡，那才正是好戲開鑼時。

撿回飛機，已是一身污泥，還要趕在電子零件受損前拆卸，且在最短的時間內，清洗，除濕，乾燥，檢查與測試。接下來是冗長枯悶的工程，先將飛機碎片收集清洗乾淨，晾乾。然後，進行飛機拼圖(碎片)，將之拼湊出完整的外型。修復工作，往往是飛行五分鐘，修補三五天。

會做衣服的人都瞭解，寧製新袍也不願改舊衣。若親眼見他們修理飛機，您可就不想飛了。工序繁瑣複雜，還要考慮修復之後的結構完整，重心，重量，水平，缺塊缺角處還得找到適合的材料，將損壞的部份重新打造、固定、黏合，打磨。重點是，要飛得起來。當飛機再度展翼，他們那份成就感與驕傲，真是難以形容。

修復飛機外型，耗日費時，還不一定修得好。一般來說，經濟許可的，多選擇丟了。但對我們而言，修復它，才是上策。兩兄弟在修復飛機的過程中，瞭解機身、機翼的結構，電子線路的配置，造型與塗裝，也從撿回別人摔爛，和丟棄的飛機中，研究結構相異之機體、機翼的堅固比，引擎與油路配置，材料等，收穫多多。奠定日後，親手打造飛機的基礎。

興趣，適時支持，其星火足以燎原

打造自己的飛機，如同穿上為己量身訂製的新衣。初生之犢不畏虎，機場上叔叔伯伯們不敢輕意嘗試的事，兩小子毫無所懼。材料從保麗龍，巴沙木(俗稱：飛機木)，到航空板；從三角翼，3D機(結構簡單操控靈活的飛機)，到引擎機，越是困難的，他們挑戰的興致與動力越是高昂。

學習是，當越深入胃口越大，想要知道瞭解的也越多，不知不覺中加快了學習的腳步。

他們嘗試設計飛機的初期，是先用方格紙將圖繪好，再黏貼到材料上剪接，可是常常需要在方格紙上修正和塗改，精度不佳的問題便一直困擾著。因此，興起了去學 AutoCAD 2D 繪圖，從而建立 CAD 與幾何的基本概念。學了 2D之後，發現要設計引擎飛機等實際的東西時， 2D 無法支援，於是，更進一步向 Pro/E 3D 設計軟體邁進。有了 3D 的協助，如虎添翼。當同學們都為基測忙得焦頭爛額時，他們已四處參與電腦繪圖研討會，嘗試接觸瞭解不同的繪圖軟體。

由於興趣使然，在這個階段，所有修習的內容，都是跟飛航領域相關的功課，如：材料，結構，流體力學，動力：引擎/馬達，油料的物理化學，電子電學，飛行史，電腦輔助設計，工藝與美學等。理論加上實做，交互並進。

「我的飛機的動力和體積，是南機場成長最快的！」林澤說。光只是修飛機，做飛機，已滿足不了少年的胃，求知若渴的心。他們想飛，飛得更高更遠，壯志凌宵。十三、五歲的少年，思考的，是未來的志業。

學習，順著自然本性，毫不費力(最有效率)。兩兄弟接觸遙控飛行之初，我們完全想不到一路發展下來，是眼前光景。也由於經濟上，我們不是一個無憂無慮之家，因而，孩子們深刻體驗到，等待的可貴。他們知道，可以做的，只是時間早晚。於是，等待，成了決心的考驗，熱情的試煉。等待，也是提升其他科目精進的時候。

興趣，適時得到支持，其星火足以燎原。遺憾的是，若身處環境無法提供支應，這顆種籽，會隱藏，或逐漸凋萎。怕的是，夢想希望，成了冷卻的灰燼，等待被埋葬的命運。在美術館時，我們接觸到欣羨的眼神，也目送噙著淚光落寞離去的身影。背負包袱的人，不嘗輕盈的可貴。唯有，為自己學習與奮鬥，方能全力以赴，無怨無悔。

讓孩子為自己奔馳吧！您將經驗到，推動他們前進的力量，來自於自我驅策的能力，來自於自我肯定和投入的熱情。Ω Mimi 2007