2011年4月19日 星期二

等待怒吼:脈衝式燃油噴射引擎後續測試記錄

99年6月1日 星期二

第二次測試


瓦斯

測試中,當燃料與空氣混合比正確時,引擎發出槍響般壯觀的清脆乾淨的「嘣」一聲,爆炸般震撼,聲聲連續,瞧!他們連隔音耳罩都戴上了。

澤:「火燄一直在排氣管裡面燃燒,Scott:『引擎發不起來可能是因為,過度負油,燃料和空氣混合比不對(負油,油太多;貧油,油太少),把空氣壓力調高一點。』」果然,立刻就聽見漂亮的槍響。每一聲正確的爆炸,都會引起Scott確認性的點頭。他看到兩兄弟把玩如此壯觀的玩具留下來幫忙。

澤:「根據測試未果的原因有二:一是燃油霧化器是設計給100PSI的燃油使用,因為瓦斯壓力不夠,進氣量不足,供氣量亦不順導致無法順利發動。這個問題隨著拆除燃油霧化器之後已解決。」

恆:「另一個問題是燃料和空氣混合完成的時間太遲──當燃料與空氣在燃燒室相遇時就應該混合完成,燃燒,爆炸,一氣呵成。在這裡遇到的問題是,燃料與空氣卻到了排氣管中段才混合完成,燃燒,爆炸,所以…。」

媽媽不解:「上一次測試都有眉目了,而且有修正過的閥片,為什麼不先用煤油測試出結果再換瓦斯?這樣你就會有使兩種不同燃料的完整數據?」

澤:「J說不要,他擔心煤油弄一地不好清,他也擔心引擎真有九公斤推力,因為先前他以為我們只是玩玩罷了,可是當他親眼見識之後,太驚人了,可能被嚇到了吧!」

99年6月4日 星期五


發明東西的動機是為解決問題

晚餐後。

「燃油霧化器原來是設計給100PSI(每平方寸壓力)的油料使用,現在從油換成氣體──瓦斯,所以無法發揮功用…,」哥哥自言自語,急欲找出問題的根源。

「媽,完成!在我印象裡從沒見過有人做過這個東西,我發明了迴流式噴油器,」澤。

「你怎麼沒有通知我一聲,不然就將整個製作過程記錄下來,」媽媽覺得有點可惜。

「剛坐下來是想休息的,順手玩一玩,結果就把它弄出來了,」澤。

「媽,發明東西的動機是為解決問題。」澤。

「說得真好,沒有這樣經歷的人,不容易體會你這話的含意。」媽。

科學家對待問題之所以迫切窮追不捨,是因為遍尋不著令人滿意的答案。看看自己的孩子在動手研究的過程裡,執著的也是為了能找到滿意的答案和發現解決問題的方法。具備解決問題能力的人,才有能力提出好問題!

99年6月8日 星期二


第三次測試

瓦斯。還是不成。這一次推斷可能是燃料輸入量不足;起動氣壓力不足:就算你有一百磅的氣壓,流量不夠也沒用。

跟J約了下星期二,油和氣兩者一併實驗。

澤:「學校裝備不夠,我也覺得跟老師缺乏信心有關,還有使得實驗無法繼續進行下去的原因是因為法規限制。」

澤帶著點沮喪說:「我以為第一次就會成功,沒想到這麼多問題。」

「這是好的開始,我覺得,」媽媽繼續:「第一次就成功不無可能;如果第一次就成功,那你這幾次的經驗就會往後延至測試下一個作品時才會發現,你現在遇到了,意思是,當你再度設計新物件時,這些問題會一併考慮進去。」

他瞄了媽媽一眼,點點頭說道:「嗯,有點道理。我就不信發不起來。」

引擎吼動的樂音,將會是經年努力的最大報酬與獎勵。

99年8月17日 星期二

第四次測試,儘管來了兩位好手老師,還有一大群圍觀的人潮,可是終因時間有限,在引擎仍如如不動的狀況下鬱悶收工。

頹喪來自無法自主;學校亦受限於法令,像引擎推力、遙控飛機(還有重量限制)等實驗必須在法令許可範圍內進行,若超過那個標準必須報備等候審查(費時的)。

「可是真正的原因在於做實驗需要膽識,我說過又說,就是說不動老師,媽,這要在我們家,引擎早就發出怒吼了!」澤好氣餒呀,那種被勒住施展不開的無奈實在是有口難言。Ω Mimi 2010

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